中新網海南新聞6月7日電 柬埔寨《柬華日報》、菲律賓《商報》采用中新社海南分社稿件,題目:(東西問)閻根齊:《更路簿》歷史上如何引航南海?
中新社???月24日電 題:《更路簿》歷史上如何引航南海?
——專訪海南大學人文學院博士生導師閻根齊
中新社記者 尹海明 王子謙
“學會《更路簿》,能當海師傅”。在海南島沿海地區,曾廣泛流傳著一種航海手冊——《更路簿》?!陡凡尽啡绾螢闈O民指點迷津?其蘊含著哪些文化內涵,為世界海洋文明作出了何種貢獻?海南大學人文學院博士生導師閻根齊近日就此接受中新社“東西問”專訪。
現將訪談實錄摘要如下:
中新社記者:《更路簿》是什么?它形成于何時?
閻根齊:《更路簿》是南海航海針經的一種,是帆船時代海南漁民在南海航海指南的紙質書,記載了中國南海諸島及海南島周邊的航線、地名、航向等諸多元素,尤以西沙、中沙和南沙群島為主。多數航線都由起點、終點、針位(航向)和更數(包括航程時間和距離)組成。
按照漁民的說法,在航行和捕撈作業中所確定的路線,即叫“更路”。漁民結合洋流、風向等因素,將一“更”的航程大約定為10海里;而“路”指的是羅盤的針路和航向?!案贰辈⒎且怀刹蛔?,隨著流速、流向與風力的影響,航行過程中需時常調整。
根據現有的來源分析,學界普遍認為《更路簿》至晚形成于明代。
在瓊海市潭門鎮上教村所存抄寫的《更路簿》被鑒定為成書于清乾隆年間,其中一篇《駛船更路定例》與成書于明萬歷年間的《順風相送·定潮水消長時候》和《東西洋考·水星水醒》,無論語句語法,還是更路、針位、對自然現象的描述等都格外一致,成為《更路簿》形成于明代的最直接證據。
早在紙質版《更路簿》形成之前,海南漁民口傳的“更路經”在宋元時期已經孕育,明代時走向成熟。
中新社記者:《更路簿》目前發現了多少種手抄本?記載了哪些內容?
閻根齊:自1974年至今,研究人員已在海南島發現《更路簿》52本,主要來源包括:海南漁民航海經驗的積累、鄭和下西洋的遺存、抄自明代的海道針經、在中國東南沿海商船的傳抄以及漁民之間相互的傳抄。
從目前發現的《更路簿》看,至少包括六方面內容:
(一)西沙、中沙和南沙群島更路。這是多數《更路簿》的核心內容,記載海南漁民從海南島東部沿海出發,前往東海(即西沙群島)、北海(即南沙群島)的更路,也有東沙更路。
(二)海南島沿海更路。
(三)外海更路。海南漁民駛往南海外海域的更路。如潭門鎮南截村王國昌的《順風得利·北海更路》之后有25條從南沙群島開往越南、新加坡等地的更路。
(四)流水簿?!陡凡尽分幸话愣加幸黄读魉尽?,主要記載一年中每天的漲潮、退潮等情況。
(五)山形水勢圖。用圖形繪出海上的島礁或望山的形制、特點,稱為“山形水勢圖”。
(六)惡風。這是指臺風和暴風雨來臨前的天氣、云朵、彩虹等現象。
此外,有些《更路簿》實際上是在南海的作業日志,不僅有每天的航海記錄,還有在海上期間的漁民組織分工、捕魚數量記錄、藥方、造船圖紙、旗語等,被專家稱為研究南海漁民的“百科全書”。
中新社記者:《更路簿》作為帆船時代出海必備之書,是如何為海南漁民指點迷津的?
閻根齊:海南漁民出海時,必攜帶《更路簿》與羅盤。船長或者負責管理羅盤的“火表”緊盯羅盤指針,根據手中《更路簿》記錄,結合本帆船的特點與海流、潮汐、風向、風速以及航行中的島礁障礙等各種因素來把握航向。
《更路簿》記載的句式是按條目書寫的,每一條表達一條更路,用語精煉。如陳永芹《西、南沙更路簿·往南沙群島更路》篇第17條:“自魚鱗去斷節,用酉字,二更?!奔礊椋簭哪仙车聂~鱗(仙賓礁)開往斷節(仁愛礁),用向“酉”針位,二更到達。
一般《更路簿》的記錄是從海南文昌清瀾港或瓊海潭門港始發,前往西沙群島船暗尾(西沙洲),然后再開往其他島礁,在那里再分別始發更路;前往南沙群島多從三圈(浪花礁)或白峙仔(盤石嶼)始發,前往北海(即南沙群島)的雙峙(雙子群礁),然后再前往各島礁。
《更路簿》里記載的南海航線,證明了至晚在清代,海南漁民已在這些海域形成一套最佳的線路和世代捕魚的漁場。
如,南沙群島暗沙眾多,海南漁民在清末時就形成了東頭線、西頭線和南頭線三條“最佳路線”:蘇德柳《更路簿·立北海各線更路相對》第1條就記載:“自三壙往北海雙峙……”“三壙”(或稱三筐、三圈)即浪花礁,“北海雙峙”即南沙群島的雙子群礁,他們到達雙子群礁后,向南到鐵峙(中業島),再到第三峙(南鑰島),到黃山馬(太平島)后,便分成三路,分別稱東頭線、西頭線和南頭線。這些線路自北而南,形成了海南漁民在南沙群島最為集中的重要線路。
中新社記者:《更路簿》如何反映海南漁民的南海島礁開發史?
閻根齊:在《更路簿》的指引下,海南漁民不僅穿行南海島礁之間,還長住島上進行生產,稱為“站峙”(海南漁民方言稱島為“峙”,在島上居住生活便稱為“站峙”)。一個島上最少住兩人,多者住七八人,一般住島一至三年。漁民住島生活包括打井、栽樹、蓋屋、挖魚池、種田、建廟、建庫房等。文昌東郊鎮上坡村的陳鴻柏曾在南沙群島居住18年,創下住島時間最長紀錄。1868年英國出版的相關書籍中就有記載:東島上“一井,乃瓊州漁人所掘”。
海南漁民經長時間摸索,逐漸將南海生產的時間表固定下來:每年農歷十二月乘東北風南下,到次年農歷四月清明節前再乘西南風刮來時返回,每年都有漁民住島進行開發。這種開發的歷史至少持續了數百年的時間,這樣利用季風有規律地、幾百年持續不斷地在西沙群島、中沙群島和南沙群島航海、捕魚作業,是世界上任何國家、任何民族從未有的,也是中國人最早發現、最早命名、最早開發和經營管理南海諸島的有力證據。
中新社記者:《更路簿》為南海海洋文明乃至世界海洋文明作出哪些貢獻?
閻根齊:海南漁民發現并命名了南海諸島的主要島礁和航線?!陡凡尽酚涊d了西沙和南沙群島的島礁共有140多個,各島礁之間的航線3000多條,這些航線形成了網狀結構,覆蓋了南海島礁。所有用漢字表示的海南方言,是世界上獨一無二的、最完整的南海諸島地名命名系統。
從清末到新中國成立以來,中國政府多次對南海諸島命名,海南漁民的命名(即《更路簿》記載的地名命名),總計有130多處。
這些地名據考證也被外國人采用。葡萄牙人賈科莫·加斯塔爾迪(Giacomo Gastaldi)在1561年繪寫的《亞細亞地圖》中,將永興島記為“PULOO.MJO”(貓叫島),這是對漁民俗名“貓峙”的直譯。
航海實踐經驗下的《更路簿》,同時為世界海洋文明作出了突出貢獻。海南漁民在使用《更路簿》與羅盤配合定位島礁時,在羅盤的應用技術方面取得了顯著成果。如使用“兼針”,即在兩個相鄰針位的中間線兩旁,再加一至四條線相隔,《更路簿》里大量使用了“兼×線”或“添×線”“加×線”等。蘇德柳《更路簿·立北海各線更路相對》第57條載:“自雙挑(信義礁)去海公(半月礁),用乾巽加三線辰戌,三更收?!痹摋l的意思是:從雙挑(信義礁)駛往海公(半月礁),用羅盤上的乾巽(307.5°)和辰戌(127.5°)針位,加三線,航程三更到達。這就使羅盤方位提高到240個針位,定位精度由15度細化到1.5度,航向準確度大大提升。(完)